De koppelingslagers zitten tussen de ontkoppelingsvork en de membraanveer van de drukplaat. Trap het pedaal in, het lager drukt de veer in, de drukplaat gaat omhoog en de aandrijving tussen motor en versnellingsbak wordt onderbroken – waardoor de bestuurder kan schakelen of stoppen zonder af te slaan.
BMT Bearing produceert ze in eigen huis in Ningbo, ChinaISO9001:2015EnIATF16949:2016. Kopers kunnen dit aanvragengratis monstersvoor benchtests, plus tekeningbeoordeling en technische ondersteuning, voordat een bulkbestelling wordt geplaatst.
Werkingsprincipe en montage, weergegeven op een echte koppelingsconstructie.
Elke keer dat het pedaal wordt ingedrukt, gebeuren er drie dingen achter elkaar. Het kennen van de volgorde is ook de snelste manier om later een fout te diagnosticeren.
De pedaalkracht gaat via een kabel of het hydraulische circuit naar de ontgrendelingsvork, die het lager langs de geleidehuls naar voren duwt.
Het lagervlak ontmoet de membraanveer in het midden van de roterende drukplaat – het enige contactpunt in het hele ontgrendelingstraject.
De veer vervormt, de drukplaat gaat omhoog, de klembelasting op de frictieschijf neemt af en het koppel bereikt de versnellingsbak niet meer.
Omdat dat contactpunt de volledige ontkoppelingskracht draagt, bepalen de uitlijning, de afdichting en de levensduur van het vet hoe lang de koppeling meegaat – en niet alleen de wrijvingsschijf.
Het ontwerp absorbeert excentriciteit en slingering van de membraanveer tijdens rotatie, zodat een kleine installatie- of slijtageafwijking niet leidt tot eenzijdige belasting, plaatselijke slijtage en het bekende loslaatgeluid.
Gevuld metlithiumcomplexvet voor hoge temperaturengewaardeerd vanaf-40°C tot +150°C, met een kortetermijnpiek van +170°C. Het vet is bestand tegen verlies en carbonisatie, zodat de unit gedurende zijn hele levensduur onderhoudsvrij blijft.
Contactafdichtingen met dubbele of meerdere lippen in NBR of FKMhoud stof, metaaldeeltjes en vocht uit de loopbanen – het verschil tussen een lang onderhoudsinterval en een comeback in stoffige of vochtige markten.
Nylon kooi met hoge weerstand enGCr15 koolstofstaal chroomstaalringen geven slagvastheid terwijl ze de rotatietraagheid verminderen, wat direct voelbaar is als een lichter, soepeler pedaal.
Geslepen loopvlakken houden het wrijvingskoppel laag en de concentriciteit hoog. In de praktijk gaat het pedaal rustig naar beneden – geen gejank of gerommel op het moment van loslaten, wat de eindgebruiker als eerste opmerkt.
Dit zijn de standaardspecificaties van ons huidige assortiment. Vertel ons uw belasting, snelheid en installatieruimte, en dezelfde gegevens kunnen worden aangepast voor een niet-standaard configuratie.
Dezelfde lagerfamilie omvat toepassingen van een pedaal voor een personenauto tot een ontkoppelingsvork voor maaidorsers:
Deze vier klachten zijn verantwoordelijk voor de meeste garantieretouren die we zien. Het symptoom vertelt u waar u moet kijken voordat er iets wordt verwijderd.
Vervang de eenheid.Het lager is een afgedichte, eenmalige structuur; Zodra de loopbaan beschadigd is of het vet is opgebruikt, zal het toevoegen van vet dit niet herstellen.
Controleer de uitlijning.Als de nieuwe eenheid is gemonteerd, controleer dan of de ontkoppelingsvork en geleidehuls vlak en vrij van slijtage zijn, anders komt hetzelfde geluid terug.
Reinigen en smeren.Verwijder stof en oud vet uit de geleidehuls, controleer de vlakheid van het oppervlak en breng vervolgens een dunne, gelijkmatige laag van het gespecificeerde hogetemperatuurvet aan.
Ontlucht of vervang de hydraulische zijde.Bij CSC-units moet u eerst het circuit ontluchten; als de zuiger vastzit, moet de geïntegreerde eenheid in zijn geheel worden vervangen.
Controleer de bevestigingsmiddelen.Inspecteer de borgclips tussen het lager en de ontkoppelingsvork; een losse of ontbrekende clip beperkt de ontkoppelingsslag.
Controleer het hydraulische circuit.Zoek naar lekkages bij de hoofdcilinder en bij de CSC en vervang eventuele beschadigde onderdelen voordat u opnieuw test.
Reset de gratis reis.Stel de vrije slag van het pedaal opnieuw af volgens de specificatie, zodat het lager niet altijd tegen de veer in draait.
Controleer de rijpraktijk.De bestuurder moet na elke shift zijn voet van het pedaal halen; langdurig rijden met de koppeling verbrandt het lager, ongeacht de kwaliteit van het onderdeel.
Stuur ons belasting, snelheid en installatieruimte, en wij sturen u een eerste technisch schema en een bevestigde tekening terug1-3 werkdagen. Niet-standaard ontwikkeling is voor ons routine en geen uitzondering.
Er zijn gratis monsters beschikbaar voor evaluatie en benchtests.
FOB en DAP worden beide ondersteund en goederen kunnen worden geconsolideerd naar het door u aangewezen magazijn in Guangzhou, Shanghai of een andere binnenlandse locatie.
Met20 geautomatiseerde productielijnen, reguliere bulkbestellingen worden verzonden2–3 weken; voorraadmodellen kunnen per expresse worden verzonden.
Als een batch bij het verlaten van de fabriek niet aan de specificaties voldoet, zorgen wij ervoorvolledige schadevergoeding of gratis vervanging.
Geïllustreerde installatiehandleidingen en video-tutorials worden meegeleverd; voor grote projecten kunnen we 1 tot 3 monteurs ter plaatse sturen voor installatie, inbedrijfstelling en training. Je kunt ook bij ons kijkenVeelgestelde vragen over bedrijvenvoor vragen over bestellen en verzenden.
Hoe meer van het volgende u kunt verstrekken, hoe minder e-mails er nodig zijn om een offerte af te sluiten. Niets ervan is verplicht, behalve de verwijzing zelf.
Als u alleen een versleten toestel in de hand heeft, zijn duidelijke foto's met een liniaal ernaast voldoende om met de identificatie te beginnen. Stuur ze via deaanvraagformulieren we komen terug met de overeenkomende referentie.
De onderstaande tabellen geven een deel van onze huidige kruisverwijzingsdatabase weer. Gebruik ze om een nummer dat u al koopt te vergelijken met ons equivalent, of stuur ons een nummer dat niet in de lijst staat, dan vergelijken wij het met de volledige database.
| OEM-NR | SKF-NR | LUK NR | SACHS NR | VALEO NR | IRB NR |
|---|---|---|---|---|---|
| 4151164 | – | – | – | – | – |
| 4333358 | VKC2031 | 500 0020 10 | 1850282106 | 279793 | – |
| 4227672 | VKC2031 | 500 0020 30 | 1850282106 | 279793 | – |
| 4304521 | VKC2113 | 500 0027 10 | 1850282189 | 804001 | 229/188 |
| 4438567 | VKC2113 | 500 0027 11 | 1850282189 | 264918 | 229/188 |
| 7683329 | VKC2113 | 500 0027 30 | 1850282189 | 262583 | 229/188 |
| 4438567 | VKC2113 | 500 0223 30 | 1850282189 | 264918 | 229/188 |
| 4336840 | VKC2007 | – | 1850282049 | 277814 | – |
| 4226671 | VKC2022 | 500 0022 30 | 1850282087 | 279795 | – |
| 4263658 | VKC2022 | 500 0357 30 | 1850282087 | 279795 | – |
| 4115314 | VKC2022 | 500 0022 30 | 1850282087 | 279795 | – |
| 5888478 | VKC2022 | 500 0357 30 | 1850282087 | 279795 | – |
| 832623 | – | – | – | – | – |
| 816341 | – | – | – | – | – |
| 4090586 | – | – | 1850282082 | 279797 | 101/2 |
| FA12621603 | – | – | 1850282082 | 279797 | 101/2 |
| 4192150 | VKC2095 | 500 0028 10 | 1850282164 | 265254 | 155/92 |
| 4304832 | VKC2095 | 500 0028 10 | 1850282164 | 265254 | – |
| 4439919 | VKC2095 | 500 0028 10 | 1850282164 | 265254 | – |
| 5967728 | VKC5168 | 500 0202 10 | 3151130241 | 6764 | – |
| 5933505 | VKC5168 | 500 0202 10 | 3151130241 | 6764 | – |
| 4409361 | VKC5168 | 500 0202 10 | 3151130241 | 6764 | 169/113 |
| 60805112 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675NR | – |
| 60811561 | VKC2168 | 500 0202 30 | 3151130241 | 264169 | – |
| 1,64E+11 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130141 | 264170 | – |
| 60777605 | VKC2168 | 620 0844 00 | 3151130241 | 279687 | – |
| 7633353 | VKC2168 | 624 1424 00 | 3151130141 | 804002 | – |
| 5967728 | VKC2168 | 624 1424 00 | 3151130141 | 804002 | – |
| 4305128 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 4409362 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130141 | 264170 | – |
| 46539189 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130141 | 264170 | – |
| 5890368 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 5888360 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 5667726 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130241 | 264170 | – |
| 7622547 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130241 | 264170 | – |
| 7799778 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130241 | 264170 | – |
| 4190622 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 7588805 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130141 | 264170 | – |
| 7688832 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 7681238 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 4409361 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675NR | – |
| 5888476 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| SE022125316A | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130241 | 279675 | – |
| SE021125000E | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| RF12531600 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 3941179 | VKC2168 | 500 0409 30 | 3151130141 | 264170 | – |
| XO39516630 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675NR | – |
| 7681283 | VKC2168 | 500 0202 11 | 3151130141 | 279675 | – |
| 4237218 | VKC2064 | 500 0179 30 | 1850282127 | 264315 | 151/181 |
| 4316750 | VKC2064 | 500 0024 30 | 1850282127 | 264969 | 151/181 |
| 4305532 | VKC2064 | 500 0021 30 | 1850282127 | 262828 | 151/181 |
| 4207838 | VKC2064 | 500 0024 10 | 1850282127 | 264390 | 151/181 |
| 4156829 | VKC2064 | 500 0179 30 | 1850282127 | 279792 | 151/181 |
| 4156828 | VKC2064 | 500 0024 30 | 1850282127 | 264969 | 151/181 |
| 4409889 | VKC2064 | 500 0179 30 | 1850282127 | 264390 | 151/181 |
| 5888486 | VKC2064 | 622 0459 00 | 1850282127 | 264390 | 151/181 |
| 4316750 | VKC2122 | – | 1850282156 | 262828 | 168/112 |
| 1391793 | VKC2122 | – | 1850282156 | 262828 | – |
| GE12621601 | VKC2122 | – | 1850282156 | 262828 | – |
| 17411 | – | – | – | – | – |
| 4136712 | 609553C | – | – | – | – |
| 5119290 | 605935 | – | – | – | – |
| 97051536 | – | – | – | – | – |
| 21011601182 | VKC2248 | – | – | – | – |
| 5950714 | – | 500 0309 10 | 1850282666 | 279088 | 232 |
| 7540733 | – | 623 0755 00 | 3151836001 | 282660 | 232 |
| 7540733 | – | 623 0755 00 | 3151836001 | 282671 | 232 |
| 7540733 | – | 623 0755 00 | 3151836001 | 801009 | 232 |
| 7540733 | – | 500 0309 30 | 3151836001 | 279523 | 232 |
| 5954175 | VKC2064 | 500 0021 30 | 1850282127 | 264390 | – |
| 60806065 | VKC2501 | 500 0401 10 | 3151837002 | 279612 | 216/179 |
| 5888408 | VKC2501 | 500 0401 30 | 3151837001 | 6809 | 216/179 |
| 7628856 | VKC2501 | 500 0401 10 | 3151837002 | 279612 | 216/179 |
| 93808387 | VKC2170 | 500 0354 30 | 3151065031 | 279120 | – |
| 93806822 | VKC2170 | 500 0405 30 | 3151065031 | 279120 | – |
| 93800287 | VKC2170 | 500 0429 20 | 3151065031 | 279120 | – |
| 1904718 | VKC2170 | 627 1877 00 | 3151065031 | 9141 | – |
| 1905318 | VKC2170 | 500 0429 20 | 3151065031 | 279431 | – |
| 93800282 | VKC2170 | 500 0354 30 | 3151065031 | 9141 | – |
| 1904795 | VKC2170 | 500 0405 30 | 3151065031 | 279120 | – |
| 1908521 | VKC2170 | 500 0429 20 | 3151065031 | 279431 | – |
| 1904749 | – | 500 0635 30 | 3151213031 | 801409 | – |
| 1904749 | – | 500 0635 30 | 3151213031 | 801409 | – |
| 93812488 | – | 500 0635 30 | 3151213031 | 806507 | – |
| 1908520 | – | 500 0635 30 | 3151213031 | 801409 | – |
| 98471635 | – | 500 0635 30 | 3151213031 | 806507 | – |
| 1905290 | – | 500 0635 30 | 3151213031 | 806507 | – |
| 5991916 | VKC2095 | 500 0028 30 | 3151840001 | 279686 | 205/168 |
| 7662270 | VKC2095 | 500 0028 30 | 3151840001 | 279686 | 205/168 |
| 4439919 | VKC2095 | 500 0028 30 | 3151840001 | 279686 | 205/168 |
| XO39516640 | VKC2095 | 500 0028 30 | 3151840001 | 279686 | 205/168 |
| 141125316B | VKC2095 | 500 0028 30 | 3151840001 | 279686 | 205/168 |
| 21011601185 | VKC2248 | 500 0159 30 | 1850282185 | 279162 | 213/176 |
| 21011601180 | VKC2248 | 500 0319 10 | 1850282185 | 279162 | 213/176 |
| 21011601182 | VKC2248 | 500 0319 10 | 1850282185 | 279162 | 213/176 |
| 4161044 | VKC2248 | 500 0319 10 | 1850282185 | 279162 | 213/176 |
| 21081601180 | VKC2247 | 500 0439 20 | 3151821001 | 804010 | 214/177 |
| 21081601180 | VKC2236 | 500 0638 20 | 3151821001 | 804010 | 214/177 |
| BCA | SKF | NACHI | KOYO | NTN | NSK |
|---|---|---|---|---|---|
| 1579 | VKC2238 | BC12S4SB | RCT4064SL1 | SF0815/4E | TK40-14AU3 |
| 614086 | VKC3500 | BCTS4SB | RCT4075-1S | SF0820/2E | TK40-4AU3 |
| 613009 | VKC3501 | 35TPK-1 | RCT40 | SF0845/2E | TK40-16AU3 |
| 613001 | VKC3502 | 35TRK39 | RCT3350A | SF0743 | TK33Z-1 |
| 6130013 | VKC3503 | 40TRK39-4SB | RCT45-1S | SF0914/2E | TK45-4BU3 |
| 614126 | VKC3505 | 40TRK30WISB | RCT4067 | SF0823/2E | TK40-1B2 |
| 614031 | VKC3506 | 40TMK29-1 | RCT52S | 24TK308Y | 24TK308E1 |
| 614108 | VKC3507 | 40TRBC07-7SB | CT38-1L1 | 52TMK804 | TK52-1Z |
| 614110 | VKC3508 | 40TRK-1 | 40TMK29 | 40TMK29 | 40TMKB1 |
| 614022 | VKC3509 | 45TMK-A | RCT4067A2RS | SF0859/2E | 40TKD07 |
| 614026 | VKC3511 | 45TNK804 | RCT330L1 | SF0724/2E | TK33-1U3 |
| 614047 | VKC3514 | 45TRBC07 | RCT38SL1 | SF0818/2E | 24TK308B2U3 |
| 614152 | VKC3515 | 52TRBC09-7 | RCT35-1 | SF0721/2E | 35TMK29C1B3 |
| 614053 | VKC3519 | BCUS3 | RCT3558ARUS | SF0725/2E | 35TMK29B2U5 |
| 614049 | VKC3523 | 55TRK30W1 | CT52-1 | 52TMK804/2E | TK55Z-1B |
| 614127 | VKC3527 | 55TMK804 | RCTS45 | SF0940/2E | 45TKD07U3 |
| 614088 | VKC3530 | 70TNK-1 | CT55BL1 | 55TMK804X | 54TKA3501 |
| 614050 | VKC3538 | BC12S | RCT322SA | FCR48-11/2E | 55TKA3102 |
| 614082 | VKC3541 | BC7S1W2SB | RCT401SA | FCR55-6/5 | 48TKA3210 |
| 614016 | VKC3548 | 35TRBC07-5AB | RCTS31SA | FCR65-1 | 48TKA3214 |
| 614060 | VKC3552 | 40TSK-2 | RCT323SA | FCR50-10/2E | 55TKA3201 |
| 614054 | VKC3553 | 50SCRN28-1 | RCT37SA1 | FCR55-1/2E | 47TKB3102A |
| 614067 | VKC3554 | 48SCRN32K | RCT324SA | FCR47-8-3/2E | 60TKB3502R |
| 614027 | VKC3555 | 30TRK-2NSL | RCTS338SA3 | FCR50-20 | 48TKA3211B |
| 614018 | VKC3556 | 50SCRN44S-2 | RCT371SA1 | SF0914 | 68TKB3506AR |
| 614093 | VKC3558 | 50SCRN40K | RCT337SA3 | FCR50-20/2E | 58TKA3703B |
| 614014 | VKC3559 | 50SCRN31P-1 | RCT356SA9 | FCR62-9-26 | 50TKB3310BR |
| – | VKC3560 | 47SCRN034K | RCT356SA6 | FCR48-23 | 50TKB3504BR |
| – | VKC3564 | 47SCRN011-2 | CBU442822 | FC68473 | 45TKD10 |
| – | VKC3567 | 47SCRN35P-2 | RCTS338SA1 | SF1412/2E | 44TKB2805R |
| – | VKC3568 | 50SCRN40P-4 | RCT33SA1 | FCR55-1/2E | 50TKB3304 |
| – | VKC3575 | 60SCRN033-3 | RCT33SA3 | FCR50-35-6/5K | 62TKB3301A |
| – | VKC3578 | 50SCRN31P-1 | RCT338SA3 | FCR44-29-3/5E | 48TKA3301 |
“–” betekent dat er geen equivalent in onze huidige database staat. De tabellen tonen slechts een deel van het assortiment; stuur een niet-geregistreerd nummer en wij zullen het vergelijken met de volledige dataset, inclusief aangepaste montage en bulkvervanging. Kruisverwijzingsgegevens worden uitsluitend ter identificatie verstrekt.
In de meeste gevallen wel, en het is de goedkopere beslissing. Alleen al voor het vervangen van het lager moet de versnellingsbak worden verwijderd, waardoor de arbeidskosten veel hoger zijn dan die van de onderdelen zelf. Door de schijf, de drukplaat en het lager samen te voegen, vermijdt u dat u binnen korte tijd tweemaal voor dezelfde demontage moet betalen.
Reinig de geleidehulsop de tandwielkast totdat deze vrij is van bramen en roest en breng vervolgens een dun laagje hittebestendig vet aan.Lijn de versnellingsbak en de motor uitzodat het lager niet zijdelings wordt belast.Stel de vrije slag van het pedaal involgens de handmatige afbeelding, zodat het lager niet voortdurend tegen de diafragmaveer draait. Envoeg geen vet toenaar een vooraf gesmeerde, afgedichte eenheid; overtollig vet kan door de hitte naar buiten worden geworpen en de wrijvingsschijf verontreinigen, waardoor slip ontstaat.
Idealiter: OE- of OEM-nummer, voertuig- en koppelingsmodel, sleutelafmetingen (binnendiameter, buitendiameter, breedte), een origineel monster of tekening, de gebruiksomgeving, aankoophoeveelheid, verpakkingsvereisten, merk en etikettering, en eventuele technische OEM/ODM-vereisten. Een foto van het oude apparaat met een liniaal ernaast is voldoende om met de identificatie te beginnen.
Reguliere bulkbestellingen worden binnen 2 tot 3 weken gecontroleerd via 20 geautomatiseerde productielijnen, en voorraadreferenties kunnen per expresse worden verzonden. Er zijn gratis monsters beschikbaar voor evaluatie en bench-tests, en niet-standaard ontwerpen kunnen op basis van uw tekening worden ontwikkeld, zodat u het pasvorm- en loslaatgedrag kunt verifiëren voordat u de serie in serie gaat produceren.
De productie volgt de systemen ISO 9001:2015 en IATF 16949:2016. Als een batch een kwaliteitsprobleem heeft bij het verlaten van de fabriek, biedt BMT volledige compensatie of gratis vervanging. Voor grote projecten of complexe apparatuur kunnen we ook 1 tot 3 senior engineers naar het buitenland sturen om de installatie, inbedrijfstelling en technische training te ondersteunen.
Vertel ons het OEM-nummer of het voertuigmodel. We zullen de montage bevestigen vanuit onze kruisverwijzingsdatabase, een offerte maken in USD en gratis monsters regelen vóór elke volumebestelling.
Adres
No.183, Longfeng, ten westen van de industriële zone van Zhangting, Yuyao, Ningbo, China
Tel
