Lagers van de waterpomp

Waterpompen zien er van buiten eenvoudig uit, maar de lagers in de pomp hebben tegelijkertijd te maken met verschillende omstandigheden: asrotatie, waaierbelasting, blootstelling aan koelvloeistof of water, temperatuurveranderingen, afdichtingsdruk en beperkte installatieruimte. Een lager dat goed presteert in een schone industriële machine is mogelijk niet geschikt voor een motorwaterpomp.

BMT ontwikkelt waterpomplagers rond de eigenlijke pompconstructie in plaats van het lager als een geïsoleerd standaardonderdeel te behandelen. Boring, buitendiameter, aslengte, speling, afdichtingsopstelling, materiaal, kooiontwerp en belastingsomstandigheden kunnen allemaal de uiteindelijke keuze beïnvloeden.

Wat maakt een pomplager anders?

Bij een conventionele lagertoepassing kunnen vervuiling en temperatuur relatief eenvoudig onder controle te houden zijn. Bij een waterpomp wordt het lager dicht bij het vloeistof- en afdichtingssysteem geplaatst, terwijl de roterende as is verbonden met een waaier of ander pomponderdeel.

Bescherming tegen koelvloeistof en vocht: Als de afdichting het lager niet voldoende beschermt, kan koelvloeistof of water de rolelementen en loopbanen bereiken. Verontreiniging kan de verslechtering van het smeermiddel, corrosie en schade aan het loopbaancircuit versnellen.

Asstijfheid: Het lager en de asconstructie moeten de vereiste relatie tussen de as, waaier, behuizing en afdichting behouden. Overmatige asbeweging kan de pompefficiëntie en de afdichtingsprestaties beïnvloeden.

Temperatuurvariatie: Koelsystemen voor auto's ondergaan herhaalde verwarmings- en koelcycli. Lagermaterialen, vet, afdichtingen en interne speling moeten samen worden beschouwd in plaats van afzonderlijk.

Continue rotatie: Pomplagers kunnen gedurende lange perioden werken op motorgerelateerde of motorgerelateerde snelheden. De kwaliteit van de loopkanalen, de geometrie van de rolelementen, de prestaties van de kooi en de smering dragen allemaal bij aan een soepele rotatie.

Afdichting en verontreinigingsbeheersing

Waterpomplagers vereisen bijzondere aandacht voor afdichting, omdat het lager in de buurt van vloeistoffen en omgevingsverontreinigingen werkt.

Een rubberen afdichting met dubbel contact, zoals een 2RS-configuratie, kan een barrière vormen tegen externe verontreinigingen terwijl het smeermiddel in het lager wordt vastgehouden. Het daadwerkelijke afdichtingsontwerp moet echter worden afgestemd op de assnelheid, temperatuur, druk, vloeistoftype en beschikbare installatieruimte.

Voor automobieltoepassingen is de interactie tussen de lagerafdichting en de primaire mechanische afdichting van de pomp ook belangrijk. Een lager mag niet uitsluitend worden geselecteerd op basis van zijn dimensionele compatibiliteit als de afdichtingsopstelling niet is geëvalueerd.

Typisch technisch bereik

Het volgende bereik vertegenwoordigt de specificaties voor het pomplageraanbod van BMT. Exacte afmetingen en prestaties moeten worden bevestigd aan de hand van de overeenkomstige tekening of toepassing.

De bovenstaande cijfers zijn referentiewaarden voor het productassortiment en geen garantie dat elk model aan elke vermelde waarde voldoet. Belastingswaarde, snelheid, temperatuur en levensduur moeten worden bevestigd voor de geselecteerde lagerconfiguratie.

Het kiezen van het lager op basis van het pompontwerp

Voor een waterpomp voor auto's wordt het juiste lager normaal gesproken bepaald op basis van de volledige asconstructie in plaats van alleen op basis van de lagerafmetingen.

Begin met de schacht

Meet de asdiameter op de lagerpositie en bepaal de benodigde passing. De asdiameter bepaalt de lagerboring, maar de passing en speling moeten ook rekening houden met temperatuur en rotatie.

Controleer de waaierbelasting

De waaier introduceert radiale belasting en kan ook axiale krachten genereren, afhankelijk van de pompstructuur en vloeistofomstandigheden. De afstand tussen waaier en lager is belangrijk omdat een overhangende belasting de lagerbelasting aanzienlijk kan beïnvloeden.

Bevestig de snelheid

Door een motor aangedreven pompen draaien niet noodzakelijkerwijs met dezelfde snelheid als het voertuig of de motor. Katrolverhoudingen, motorregeling en pompontwerp bepalen de werkelijke assnelheid.

Een lager met een nominaal toerental van 12.000 tpm moet daarom worden beoordeeld aan de hand van het werkelijke toerental van de lageras, en niet alleen het nominale toerental van de motor.

Evalueer de afdichtingsomgeving

Als het lager dicht bij koelvloeistof, water, stof of andere verontreinigingen wordt geplaatst, wordt afdichting onderdeel van het lagerkeuzeproces. Het afdichtingsmateriaal en de configuratie moeten compatibel zijn met de bedrijfstemperatuur en de omringende vloeistof.

Bekijk de installatieruimte

Boring en buitendiameter bepalen de radiale pasvorm, terwijl de lagerbreedte of aslengte de axiale positionering beïnvloeden. Voor geïntegreerde aslagers is de volledige astekening vaak nuttiger dan alleen de lagerafmetingen.

Waar deze lagers worden gebruikt

BMT levert configuraties voor toepassingen waarbij een roterende as betrouwbaar moet werken in de aanwezigheid van hitte, vocht, blootstelling aan vloeistoffen en continue mechanische belasting.

Typische toepassingen zijn onder meer:

· Waterpompen voor automotoren

· Koelsysteempompen voor bedrijfsvoertuigen

· Elektrische waterpompen voor nieuwe energievoertuigen

· Industriële circulatiepompen

· HVAC-circulatiesystemen

· Landbouwirrigatieapparatuur

· Pompen voor huishoudelijke apparaten

· Andere asaangedreven apparatuur voor vloeistofcirculatie

De lageropstelling moet worden gekozen in overeenstemming met het daadwerkelijke pompontwerp. Een waterpomp voor een automotor en een industriële circulatiepomp kunnen vergelijkbare lagerafmetingen gebruiken, terwijl er verschillende afdichtings-, smering-, as- of belastingconfiguraties nodig zijn.

OEM en niet-standaard ontwikkeling

Niet elke waterpomp maakt gebruik van een standaard lager.

De ervaring van BMT met niet-standaard lagers stelt klanten in staat lageroplossingen te ontwikkelen rond een bestaand pompontwerp. Dit kan aangepaste asafmetingen, lagergeometrie, speling, afdichtingsconfiguratie, kooiselectie of andere toepassingsspecifieke vereisten omvatten.

Voor een technische evaluatie kunnen klanten het volgende verstrekken:

Kwaliteit en inspectie

BMT past kwaliteitscontroles toe tijdens het hele productieproces in plaats van alleen te vertrouwen op de eindinspectie.

Inkomende materialen, bewerking, slijpen, assemblage en eindproducten zijn onderworpen aan overeenkomstige procescontroles en metingen. Precisie-inspectieapparatuur wordt gebruikt om kritische dimensionale en functionele kenmerken te bewaken.

BMT opereert onder de ISO 9001- en IATF 16949-kwaliteitsmanagementcertificeringen zoals voorzien voor zijn productiesysteem. Voor automotive-projecten kunnen klanten tijdens de projectevaluatie de toepasselijke inspectienormen, testvereisten, tekeningen en kwaliteitsdocumentatie opvragen.

Veelgestelde vragen

Wat is een waterpomplager?

Een waterpomplager ondersteunt de roterende as in een water- of koelvloeistofpomp. In automobieltoepassingen moet het asrotatie en pompbelastingen kunnen opvangen terwijl het in de buurt van vloeistoffen, afdichtingen en hoge temperaturen moet werken.

Waarom een ​​geïntegreerd aslagersamenstel gebruiken?

Een geïntegreerd aslagersamenstel combineert het lager en de as in één technisch onderdeel. Het kan de montage van de pomp vereenvoudigen en de positionering van de as helpen regelen, vooral wanneer de pomp strenge maat- of installatie-eisen heeft.

Kunnen deze lagers worden gebruikt in waterpompen voor auto's?

Ja. BMT ontwikkelt lagerconfiguraties voor waterpompen van automotoren en andere vloeistofcirculatietoepassingen. Het juiste model moet worden bevestigd op basis van asafmetingen, snelheid, belasting, temperatuur, afdichting en pompconstructie.

Wat is de maximale snelheid?

In het geleverde productassortiment is een grenstoerental tot 12.000 tpm opgenomen. De daadwerkelijk toegestane snelheid is afhankelijk van het geselecteerde lagerontwerp, de kooi, de smering, de belasting, de temperatuur en de bedrijfsomstandigheden.

Wat betekent 2RS?

2RS verwijst over het algemeen naar een lager met rubberen afdichtingen aan beide zijden. Het helpt smeermiddel vast te houden en het binnendringen van externe verontreinigingen te verminderen. Het juiste afdichtingsmateriaal en ontwerp moeten nog steeds worden gecontroleerd voor de specifieke koelvloeistof-, temperatuur-, snelheids- en drukomstandigheden.

Kunnen de lagerafmetingen worden aangepast?

Ja. BMT ondersteunt niet-standaard lagerontwikkeling. Boringdiameter, asafmetingen, lagergeometrie, speling, afdichting en andere specificaties kunnen worden geëvalueerd volgens klanttekeningen of monsters.

Hoe selecteer ik een vervangend lager?

Begin waar mogelijk met het originele lagernummer of monster. Als deze niet beschikbaar zijn, vermeld dan de boring, buitendiameter, breedte of asafmetingen, pompmodel, assnelheid, bedrijfstemperatuur, belasting en afdichtingsomgeving. Deze gegevens bieden een betrouwbaardere basis voor het selecteren van een vervanger.

Levert BMT monsters voor onderzoek?

Er kan een monsterlevering worden geregeld voor gekwalificeerde OEM-, distributeur- en engineeringprojecten. Voor een lager op maat helpt het verstrekken van een tekening, monster of volledige toepassingsparameters BMT bij het bepalen van de juiste productieoplossing vóór de massaproductie.

Productparameters